Báo cáo của Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đinh La Thăng tại Hội nghị cho thấy, 10 tháng đầu năm 2011, toàn quốc đã xảy ra hơn 11.000 vụ tai nạn giao thông làm chết 9.265 người, bị thương hơn 8.000 người. So với cùng kỳ năm 2010, số vụ tai nạn, số người chết tuy có giảm nhẹ, nhưng vẫn còn cao, còn xảy ra một số vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng gây bức xúc trong dư luận.

Nguyên nhân của tình trạng mất an toàn giao thông đã được chỉ rõ, có tới 72% số vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe gắn máy, chủ yếu là do chủ phương tiện không chấp hành quy tắc giao thông.

Bên cạnh đó, chính quyền địa phương, nhất là cấp cơ sở chưa quan tâm đến công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông, công tác quản lý vận tải đường bộ còn nhiều tồn tại do Luật doanh nghiệp và luật Giao thông đường bộ còn chồng chéo, dẫn đến thực tế là nhiều doanh nghiệp nhỏ chưa ý thức rõ về trách nhiệm của mình với hành khách và xã hội, thiếu quan tâm đến chất lượng phương tiện và đạo đức nghề nghiệp của lái xe…

Với mục tiêu làm rõ những vấn đề tồn tại của thực trạng an toàn giao thông hiện nay và tìm ra những giải pháp hữu hiệu kiềm chế tai nạn giao thông trong năm tới, đại diện của các thành phố lớn như Hà Nội, TPHCM, Hải Phòng đã chia sẻ những khó khăn cũng như kinh nghiệm giải quyết tình trạng mất an toàn giao thông trên địa bàn mình.

Tại Hội nghị, đại diện thành phố Hồ Chí Minh và thành phố Hà Nội cùng đề nghị Chính phủ đẩy nhanh hơn việc di dời các trường học, bệnh viện ra ngoại thành nhằm giảm bớt áp lực giao thông nội đô, đề xuất áp dụng mức xử phạt tối đa với các hành vi vi phạm giao thông đồng thời kiến nghị Chính phủ xem xét hướng dẫn cụ thể hơn việc xử lý đối với đối tượng cũng như phương tiện tham gia đua xe, cụ thể sẽ tịch thu phương tiện sung công.

Với mục tiêu giảm 5-10% số vụ tai nạn giao thông, số người chết vì tai nạn giao thông trong năm 2012, Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia đã đề ra nhóm giải pháp mang tính đột phá là: Tăng cường các lực lượng hướng dẫn giao thông đi đúng làn đường quy định, xử lý mạnh các hành vi vi phạm đi sai làn đường; Lập lại trật tự trong quản lý lòng đường, vỉa hè; Tăng cường quản lý, nâng cao hiệu quả hoạt động giao thông công cộng; Kiên quyết xử lý nghiêm các cá nhân, tổ chức vi phạm trật tự giao thông…

Theo www.sggp.org.vn