Theo Cục Hàng không Việt Nam, hiện tại cơ sở hạ tầng Cảng Hàng không Điện Biên đạt cấp 3C, đáp ứng yêu cầu khai thác máy bay ATR72 và tương đương trở xuống nên chỉ có thể khai thác các chặng bay ngắn như Hà Nội/Hải Phòng - Điện Biên, không thể mở các đường bay tầm trung trở lên như Đà Nẵng - Điện Biên, Thành phố Hồ Chí Minh - Điện Biên... Tần suất bay tại sân bay Điện Biên thấp, trung bình đạt 4 lượt cất, hạ cánh/ngày. Với điều kiện thời tiết tại tỉnh Điện Biên và thiết bị dẫn đường, tiếp cận hạ cánh hiện tại, các chuyến bay tại Cảng Hàng không Điện Biên thường xuyên bị ảnh hưởng đồng thời điều kiện khai thác tại Cảng này bị hạn chế, chỉ cho phép máy bay cất, hạ cánh đầu phía nam sân bay và có tuyến quốc lộ 12 chạy sát đầu 34 đường cất hạ cánh, do vậy khi máy bay tiếp cận hạ cánh không đủ phân cách an toàn với các xe cơ giới lưu thông trên đường. Sở Giao thông - Vận tải đang cắm các biển hạn chế chiều cao xe cơ giới từ 2m trở lên khi có kế hoạch bay.

Bên cạnh đó, các hãng hàng không như Vietnam Airlines, Vietjet Air, Jetstar Pacific có kế hoạch phát triển đội máy bay từ nay đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 tập trung vào các loại tàu bay từ Airbus A320/321 trở lên; kết cấu hạ tầng Cảng Hàng không Điện Biên hiện tại sẽ không đáp ứng được nhu cầu khai thác của các hãng hàng không trong các năm tiếp theo.

Ngoài ra, Cảng Hàng không Điện Biên là cửa ngõ, có vị trí quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của tỉnh Điện Biên và khu vực Tây Bắc đồng thời đóng vị trí đặc biệt quan trọng trong việc đảm bảo quốc phòng, an ninh của địa phương và cả nước. Vì vậy cần nghiên cứu và điều chỉnh quy hoạch Cảng Hàng không Điện Biên.

Cảng Hàng không Điện Biên được điều chỉnh quy hoạch nhằm nâng cấp, đầu tư cơ sở hạ tầng của cảng, đảm bảo mục tiêu như khai thác các loại máy bay A320/321 và tương đương trở lên, phù hợp với chiến lược và kế hoạch phát triển đội máy bay của các hãng hàng không, khai thác các loại máy bay quân sự hiện đại hiện nay.

Cục Hàng không đã phối hợp với các cơ quan, đơn vị có liên quan tiến hành khảo sát, đánh giá khả năng điều chỉnh quy hoạch Cảng Hàng không Điện Biên để khai thác các loại máy bay A320/321 và đã báo cáo Bộ Giao thông - Vận tải.

Theo đó, dự kiến sẽ xây dựng đường cất hạ cánh mới theo hướng xoay trục so với đường cất hạ cánh hiện tại 15 độ về hướng tây, đảm bảo không ảnh hưởng đến di tích lịch sử quốc gia, xây dựng được phương thức tiếp cận hạ cánh và kéo dài đường cất hạ cánh đạt khoảng 2.400mx45m.

Theo baodienbienphu.com.vn