3 tuyến quốc lộ (QL6, QL12, QL279), tổng chiều dài 360km chạy qua trung tâm các huyện, thị, thành phố như: Tuần Giáo, T.P Điện Biên Phủ, Mường Chà, thị xã Mường Lay… là những địa phương có KT - XH tương đối phát triển so với các huyện vùng cao.

3 tuyến tỉnh lộ, dài 130km; 77 tuyến huyện lộ, dài 1.236,1km đã và đang được đầu tư cải tạo, nâng cấp. Ngoài ra, 3 tuyến đường vành đai biên giới, 2 tuyến đường tuần tra biên giới dài hơn 312km đã và đang được đầu tư mở mới, tạo điệu kiện thuận lợi cho nhân dân các xã biên giới đi lại.

Điện Biên Đông, một trong những huyện chia tách và thành lập sớm nhất so với các huyện Mường Chà, Mường Nhé và Mường Ảng. Sau hơn 14 năm thành lập, hệ thống đường giao thông liên huyện, liên xã của huyện phát triển khá toàn diện, theo đó đời sống đồng bào các dân tộc được cải thiện. Bên cạnh đầu tư mở mới, Điện Biên Đông cũng chú trọng bảo dưỡng, tu sửa, nâng cấp rải nhựa, rải cấp phối đường liên xã đảm bảo giao thông thông suốt.

Dự án cải tạo, nâng cấp QL6 Hòa Bình - Sơn La đến Tuần Giáo (Điện Biên); QL 279, đoạn Tuần Giáo - T.P Điện Biên Phủ là dự án mang lại hiệu quả kinh tế rõ nét nhất. Sau hơn 4 năm triển khai thực hiện, dự án đưa vào sử dụng, góp phần rút ngắn khoảng cách giữa các tỉnh, thành phố, tạo thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa và hành khách tuyến Điện Biên - Tuần Giáo - Hà Nội và ngược lại. Từ vốn chương trình XDCB do Bộ Giao thông - Vận tải đầu tư, Điện Biên đang xúc tiến triển khai thi công 6 dự án: cải tạo, nâng cấp QL 12, đoạn T.P Điện Biên Phủ - Mường Chà; QL 279 đoạn T.P Điện Biên Phủ - Cửa khẩu Tây Trang; đường Si Pa Phìn - Mường Nhé; Mường Nhé - Pắc Ma - A Pa Chải… tổng vốn đầu tư hơn 2.560 tỷ đồng. Trong đó, nhiều gói thầu chủ đầu tư giải ngân kịp thời giúp các đơn vị thi công công trình đúng tiến độ, như gói thầu nâng cấp QL 12 đoạn T.P Điện Biên Phủ - Mường Chà, tính đến đầu tháng 7/2010 đã giải ngân đạt 310% kế hoạch. Mường Nhé, là huyện vùng sâu, biên giới đặc biệt khó khăn, ngay sau khi thành lập huyện, UBND tỉnh đã quan tâm đầu tư phát triển mạng lưới giao thông từ huyện đến trung tâm các xã, bản. Cảnh tượng heo hút Mường Nhé đã và đang được xóa dần trong ký ức và nếp nghĩ của đồng bào các dân tộc địa phương cũng khách bộ hành. Đường giao thông - “cây cầu” bắc nối mối liên thông nhiều mặt của đời sống xã hội, đặc biệt là giữa các xã, bản, vùng sâu, biên giới nơi còn hạn chế về đời sống vật chất và tinh thần cũng bắt đầu được xóa dần. Có đường giao thông, hạ tầng cơ sở phát triển đồng bộ hơn.

Cùng với đầu tư nâng cấp các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ, huyện lộ, những năm gần đây, hệ thống giao thông nông thôn được các bộ, ngành Trung ương và tỉnh quan tâm đầu tư, phát triển. Đến nay, toàn tỉnh có 425 tuyến giao thông nông thôn; 314 tuyến đư¬ờng dân sinh đến thôn, bản. Sau 5 năm (2005 – 2010) toàn tỉnh đầu tư xây dựng và phát triển 4.411km giao thông nông thôn, 92% số xã có đường ô tô đến trung tâm xã. Trong đó, 1.595,43km giao thông nông thôn loại A, B với 185,33km đư¬ờng rải nhựa, 778km đư¬ờng cấp phối, 632km đường đất, 2.815,7km đư¬ờng dân sinh cho xe máy và các phư¬ơng tiện xe thô sơ qua lại.

Để đảm bảo chất lượng các công trình giao thông, chính quyền sở tại huy động sức dân làm tốt công tác bảo dưỡng các tuyến giao thông. Phong trào “Toàn dân tham bảo vệ công trình giao thông” do ngành Giao thông phát động đư¬ợc nhân dân ủng hộ, không để ách tắc giao thông trong mùa m¬ưa lũ, những đoạn thường xuyên bị sạt được đơn vị chủ quản huy động nhân lực san hót thông tuyến cho các phư¬ơng tiện đi lại. 7 tháng đầu năm, kinh phí đầu tư xây dựng, sửa chữa thường xuyên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ 4.047 tỷ đồng, đạt 51% kế hoạch; khối lượng đào đắp, hót sạt đất đá 150.536m3; rải cấp phối 34.019m3.

Theo quy hoạch đã phê duyệt, ngành Giao thông chủ động rà soát lại các chư¬ơng trình, dự án giao thông, phấn đấu đến cuối năm 2010, toàn tỉnh có 4.851,73km đường giao thông liên huyện, xã với kinh phí 1.010 tỷ đồng. Trong đó, 50% đường cấp huyện, 30% đ¬ường đến trung tâm xã được rải nhựa, bê tông hóa.

Với hướng đầu tư đồng bộ, tập trung phát triển hệ thống giao thông từ tuyến quốc lộ, tỉnh lộ đến liên xã, bản là động lực để Điện Biên nhanh chóng rút ngắn khoảng cách đói nghèo giữa các vùng, miền trên địa bàn.
 

Theo www.baodienbienphu.com.vn