Trao đổi với phóng viên, một cán bộ của Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) cho biết, đến thời điểm này, đã có 29.045 giấy phép lái xe FC được cấp, cơ bản đáp ứng được nhu cầu thực tế so với 25.612 đầu phương tiện hiện có.

Một số địa phương  có lượng  bằng chuyển đổi khá cao là Tp Hà Nội, Tp Đà Nẵng, Tp Hồ Chí Minh và TP Hải Phòng, Bắc Ninh, Bình Dương.

Trong đó đáng chú ý Bắc Ninh, số đầu phương tiện đăng ký tại tỉnh là 45 chiếc, nhưng  tỉnh đã cấp lượng giấy phép 192 chiếc, tỉnh Bình Dương, số đầu phương tiện 553 xe, nhưng đã có 2.648 giấy phép lái xe FC được đăng ký cấp.

Đánh giá chung về lượng đào tạo nâng cấp bằng lái FC, theo đại diện Tổng cục Đường bộ Việt Nam, mặc dù việc nâng bằng FC có tính chất cấp bách và các đối tượng phần lớn đã từng điều khiển phương tiện, các trung tâm sát hạch đều đảm bảo quy trình kiểm  tra trên cả lý thuyết và thực hành nhằm đảm bảo tính khách quan đồng thời cũng là dịp rà sóat lại chất lượng của các lái xe .

Quy định tài xế đầu kéo phải nâng cấp bằng lên hạng FC được quy định  tại Luật Giao thông đường bộ 2008 một phần do  tình hình  phát triển loại xe đầu kéo container tăng mạnh trong những năm qua cộng với  số vụ tai nạn giao thông do loại  xe này gây ra cũng tăng, nên  Luật giao thông đường bộ 2008 sửa đổi Luật 2001 đã quy định chi tiết: chỉ có người có bằng FC mới được lái xe container, xe rơ mooc.

Tuy nhiên công tác chuyển đổi bằng phải có thời gian cũng như không ảnh hưởng tới họat động vận chuyển hàng hóa, đặc biệt hàng hóa xuất nhập khẩu của các doanh nghiệp cho nên  việc thực hiện quy định trên đã được lùi lại đến 1/7/2011.

Theo baodientu.chinhphu.vn