Như vậy, sau khi xăng dầu được điều chỉnh tăng giá bán từ ngày 24/2, các doanh nghiệp vận tải đã đồng loạt đề nghị điều chỉnh tăng giá cước. Xăng dầu là nguyên liệu đầu vào chủ yếu của các doanh nghiệp vận tải. Vì vậy, cùng với việc xăng dầu điều chỉnh tăng giá bán từ 2.900 đồng – 3.550 đồng/lít, tất yếu các doanh nghiệp vận tải sẽ phải xem xét điều chỉnh giá cước.

Ông Nguyễn Quốc Mạnh, Chủ tịch Hiệp hội vận tải ô tô Điện Biên, Chủ tịch HĐQT kiêm Giám đốc Công ty Cổ phần vận tải ô tô Điện Biên khẳng định: Việc điều chỉnh giá cước vận tải là chắc chắn song mức tăng cụ thể bao nhiêu thì doanh nghiệp phải tính toán và kê khai giá, đề nghị cơ quan chức năng cho phép tăng giá cước. Theo quy trình, việc kê khai giá và để được chấp thuận điều chỉnh giá cước phải mất khoảng 7 – 10 ngày nên giá cước vận tải không thể điều chỉnh tăng cùng thời điểm với giá xăng, dầu.

Trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Công Thành, Trưởng Bến xe khách tỉnh cho biết: xăng, dầu là nguyên liệu chủ yếu của các doanh nghiệp vận tải. Trong điều kiện giá xăng dầu tăng thì doanh nghiệp buộc phải điều chỉnh giá. Tuy nhiên, việc điều chỉnh giá của doanh nghiệp vận tải phải thực hiện theo trình tự quy định của cơ quan chức năng dựa trên cơ sở tính chi phí đầu vào. Các doanh nghiệp vận tải sẽ tự tính toán chi phí đầu vào để điều chỉnh giá cước và đề nghị lên cơ quan chức năng. Ngay sau khi xăng dầu điều chỉnh tăng giá, các doanh nghiệp vận tải trong tỉnh đã làm các văn bản, kê khai giá trình Sở GTVT, Sở Tài chính và Cục Thuế tỉnh đề nghị cho doanh nghiệp điều chỉnh giá cước.

Mức tăng giá xăng dầu ngày 24/2 vừa qua là mức điều chỉnh tăng lớn nhất trong lịch sử điều chỉnh giá xăng dầu. Do đó, với lý do “xăng dầu là máu của ngành kinh doanh vận tải” thì việc tăng giá cước chắc chắn sẽ không thấp hơn những lần đã điều chỉnh trước đó. Và ngày 1/3 vừa qua, Bến xe khách tỉnh đã nhận được văn bản chấp thuận cho các doanh nghiệp vận tải tăng giá vé với mức tăng 15% cho vận tải các tuyến cố định và cước dịch vụ taxi tăng 10%, áp dụng từ ngày 5/3. “Nhìn từ góc độ kinh doanh, việc tăng giá cước vận tải taxi là tất yếu khi xăng dầu đã tăng giá tới 18%. Có điều, việc tăng giá cước vận tải, các doanh nghiệp phải hoàn tất thủ tục pháp lý với cơ quan chức năng và tổ chức in lại vé nên việc áp dụng điều chỉnh giá vé thường phải sau khoảng 1 tuần sau khi điều chỉnh giá xăng” – ông Nguyễn Công Thành cũng cho biết thêm.

Với cách lý giải như trên thì việc tăng giá cước vận tải, taxi là việc “không thể đừng”. Tuy nhiên, lo ngại nhất là việc tăng giá vận tải sẽ tác động đến giá của các mặt hàng khác. Việc hình thành mặt bằng giá vận tải mới, kéo theo tăng giá các mặt hàng tiêu dùng khác sẽ làm cho mục tiêu kiềm chế lạm phát của Chính phủ rất khó thực thi.

Theo www.baodienbienphu.com.vn