Dienbien.gov.vn – Chiều 18/9, tại Trung tâm Tổ chức sự kiện Him Lam Grand Center tỉnh Điện Biên, Bộ Công Thương phối hợp với UBND tỉnh Điện Biên tổ chức Hội nghị xúc tiến thương mại, thúc đẩy xuất nhập khẩu khu vực miền Bắc năm 2026 với chủ đề “Chuyển đổi số và Thương mại xanh – Động lực bứt phá giao thương biên mậu Việt Nam – Lào – Trung Quốc”.

Tham dự hội nghị có các đồng chí: Vũ Bá Phú, Cục trưởng Cục Xúc tiến Thương mại, Bộ Công thương; Lê Thành Đô, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh; Lò Văn Cương, Uỷ viên BTV Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh; các đồng chí trong Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh cùng đại diện lãnh đạo Sở Công Thương 6 tỉnh Bắc Lào (Phông-Sa-Lỳ, U-Đôm-Xay, Luông-Pha-Bang, Luông-Nậm-Thà; Bo-Kẹo và Xay-Nhạ-Bu-Ly); huyện Giang Thành, thành phố Phổ Nhĩ, tỉnh Vân Nam, Trung Quốc và 40 doanh nghiệp, hợp tác xã trong, ngoài tỉnh.

Phát biểu chào mừng hội nghị, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Lò Văn Cương nhấn mạnh, Hội nghị diễn ra trong bối cảnh hết sức thuận lợi. Quan hệ thương mại giữa Việt Nam với hai nước láng giềng đang ở giai đoạn phát triển tốt đẹp nhất từ trước đến nay: năm 2025, kim ngạch thương mại Việt Nam - Trung Quốc đạt 256,4 tỷ USD, tăng 24,8% so với năm 2024; kim ngạch thương mại Việt Nam - Lào đạt 2,98 tỷ USD, tăng 32,7%, mức cao nhất từ trước đến nay, và hai Chính phủ đang quyết tâm đưa con số này lên 10 tỷ USD trong thời gian tới.

Đối với Điện Biên, vị trí địa kinh tế đặc thù đã tạo điều kiện để tỉnh phát triển thương mại biên giới và xuất nhập khẩu, từng bước trở thành cửa ngõ kết nối Tây Bắc Việt Nam với Bắc Lào, Tây Nam Trung Quốc và các thị trường trong Tiểu vùng sông Mekong mở rộng. Tỉnh có hơn 455 km đường biên giới tiếp giáp với Lào và Trung Quốc; hệ thống cửa khẩu gồm Cửa khẩu quốc tế Tây Trang, Cửa khẩu quốc gia Huổi Puốc, Cửa khẩu phụ Si Pa Phìn và cửa khẩu A Pa Chải - Long Phú kết nối với tỉnh Vân Nam, Trung Quốc.

Cùng với đó, Cảng hàng không Điện Biên đã được nâng cấp, mở rộng, hiện khai thác các loại máy bay Airbus A320, A321 và kết nối với Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh. Khi các tuyến giao thông đối ngoại, nhất là tuyến cao tốc Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu Tây Trang và các tuyến kết nối đến cửa khẩu được đầu tư hoàn thiện, chi phí, thời gian vận chuyển hàng hóa được kỳ vọng giảm, tạo thêm điều kiện thu hút đầu tư vào kho bãi, logistics, chế biến và phân phối.

Tỉnh Điện Biên đang được định hướng nghiên cứu bổ sung một cảng cạn nhằm đáp ứng nhu cầu thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu; đồng thời nghiên cứu Đề án thành lập Khu thương mại xuyên biên giới Việt Nam - Lào gắn với Cửa khẩu quốc tế Tây Trang và thúc đẩy khai trương Cửa khẩu song phương A Pa Chải - Long Phú. Đây là tiền đề để chuyển hoạt động giao thương biên giới từ phương thức truyền thống sang không gian kinh tế cửa khẩu tích hợp thương mại, logistics, dịch vụ, sản xuất và chế biến…

Phát biểu khai mạc Hội nghị, đại diện Cục Xúc tiến thương mại, Bộ Công Thương Vũ Bá Phú nhấn mạnh, thương mại quốc tế đang chứng kiến sự thay đổi nhanh chóng về phương thức sản xuất, lưu thông và tiêu dùng. Các yêu cầu về chuyển đổi số, truy xuất nguồn gốc, tiêu chuẩn chất lượng, phát triển bền vững, giảm phát thải và kinh tế tuần hoàn ngày càng trở thành những điều kiện quan trọng để hàng hóa tiếp cận và duy trì vị thế trên thị trường quốc tế.

Theo ông Vũ Bá Phú, đối với khu vực miền Bắc Việt Nam, lợi thế địa kinh tế thể hiện rõ khi khu vực vừa là trung tâm sản xuất, tiêu dùng lớn, vừa là cửa ngõ kết nối Việt Nam với thị trường Trung Quốc, Lào và rộng hơn là Đông Bắc Á, ASEAN cùng các hành lang kinh tế xuyên biên giới. Hệ thống đô thị, công nghiệp, cảng biển, cửa khẩu và hạ tầng giao thông ngày càng được đầu tư, tạo nền tảng hình thành mạng lưới liên kết giữa sản xuất, logistics, thương mại, dịch vụ, cửa khẩu và cảng biển… Vì vậy, các địa phương và doanh nghiệp trong thời gian tới cần tăng cường liên kết vùng, liên kết địa phương và liên kết doanh nghiệp; nâng cao năng lực và hiệu quả hoạt động cửa khẩu; đẩy mạnh chuyển đổi số trong thương mại biên giới; nâng cao chất lượng và giá trị gia tăng của hàng hóa xuất khẩu; chủ động chuyển đổi xanh và phát triển logistics xanh.

Trong khuôn khổ của Hội nghị, các nội dung tham luận trực tiếp và trực tuyến của các cơ quan quản lý, địa phương và cộng đồng doanh nghiệp Việt Nam, Lào, Trung Quốc đã tập trung trao đổi về những điểm nghẽn trong chính sách, hạ tầng và năng lực đáp ứng các quy định quốc tế. Từ các chuyên đề về xu hướng chuyển đổi số và thương mại xanh, động lực mới phát triển thị trường, logistics và chuỗi phân phối khu vực trong phát triển giao thương biên mậu; đến hành lang kinh tế và cơ hội phát triển logistics xanh Việt Nam - Lào - Trung Quốc, kết nối hạ tầng logistics, kho ngoại quan, vận tải đa phương thức; Chuyển đổi số trong quản lý cửa khẩu và tạo thuận lợi thương mại với chứng từ điện tử, thanh toán không dùng tiền mặt, truy xuất nguồn gốc; thương mại điện tử xuyên biên giới cho doanh nghiệp vừa và nhỏ, trọng tâm là tiếp cận nề tảng số, truy xuất nguồn gốc, marketing số quốc tế, xuất khẩu nông sản qua sàn thương mại điện tử. Qua đó, từng bước mở rộng không gian giao thương, nâng cao giá trị hàng hóa và năng lực cạnh tranh, góp phần thúc đẩy thương mại biên giới Việt Nam - Lào - Trung Quốc phát triển theo hướng hiện đại, bền vững…